电动车为什么只有一个档？

先要了解燃油发动机。视知车学院之前科普过，燃油发动机正常工作的转速范围很窄，只有1500到5000转。

转速太低没动力，太高了不仅动力下降，震动、噪音、油耗都上去了。变速箱的内部有好多齿轮，每个挡位对应一个齿比。

齿比，你可以理解成发动机的扭矩经过变速箱之后被放大了多少倍。假如一台发动机的最大扭矩是200牛米，经过这样一台变速箱增扭，每个挡位传递的扭矩都会不同程度增大。变速箱一边“增扭”，一边给发动机“降速”，才能让汽车正常运转。假如燃油发动机只有一个固定挡，一挡起步没问题，可最快只能到40；二挡能勉强起步，极速高一点；只用三挡，扭矩太小，直接熄火。

所以，燃油发动机必须搭配好几个挡的变速箱，才能低速起步、高速行驶。厂商除了爱PK发动机技术，也爱攀比变速箱挡位数，新车6挡算及格，8、9挡常见，10挡也不稀奇了。再看电动机，它的工作范围广，从低转速开始就爆发最大扭矩，低速、高速、加速都没问题，所以纯电动车可以一挡走天下。变速箱只需管好前进、停车和倒车，不需要转换传动比，不需要那么多挡位，结构也简单多了。