H9有没有低速四驱扭矩放大？

关于H9有没有低速四驱扭矩放大这个问题，我可以给你一些建议。

首先，H9确实带有扭矩放大功能，可以达到2.48倍。

但是，如果你在自驾游时走的是铺装路面，那么这个功能是用不到的，因为在这种情况下，你的车辆不需要四驱。实际上，只有在路面崎岖或者车辆进行攀爬时，路面有松动的砂石，导致四个轮子附着力不均，才会使用到低速四驱，从而获得更大的扭矩爬坡和脱困。

当然，在回到正常路面时，你需要将低速四驱关闭，否则会对车辆造成损害。

关于爬坡问题，没有肉车只有肉人。涡轮机在一定转速区间内可以达到最高扭矩输出，而途达则需要4000转才能达到最大扭矩输出。这并不意味着你需要大扭矩，而是需要大功率。实际上，货车的375马力，扭矩750N也不见得比其他车辆爬坡更快。

途达的最大扭矩输出范围较窄，需要4000转才能达到最大扭矩输出，而高尔夫则能在1800至3000之间一直保持最大扭矩输出。因此，如果你开车习惯良好，即使途达一直在4000转，也能轻松追上高尔夫。但是，长途穿越最重要的是车辆的可靠性。即使你的车辆马力和扭矩较低，例如我家的V93，3.0V6只有170来匹马力和255牛米的扭矩，也能够轻松行驶。因此，这并不是车辆的问题，而是个人开车习惯的问题。

总之，低速四驱在越野时可以提供更大的扭矩，但是在回到正常路面时需要关闭。爬坡并不是唯一需要大扭矩的地方，车辆的可靠性也是非常重要的。所以，只有在需要时使用低速四驱，才能充分发挥它的作用。