维特拉车外壳有多薄？

维特拉，乃至大部分日系车的外壳设计，并非追求厚度，而是更注重柔软性和弹性。

这种设计使得车辆的外壳漆膜直接喷涂在镀锌钢板上，避免了像其他车系常见的刮腻子问题。

同时，蒙皮与结构件之间通过缓冲垫隔开，内壁的止振贴也贴得相对较少。这样的构造带来了显著的优点：外壳能够更好地抵御日晒雨淋，减少开裂的风险；而其良好的弹性则有助于提升对行人的保护效果。

然而，这种设计也存在一定的不足，即可能不太符合国内消费者对于硬钣金的偏好。

在小刮小蹭的情况下，这种柔软的外壳可能更容易受损。如果希望提升车皮的硬度，一个有效的解决方案是进行隔音处理，在钣金内部多贴一些止振贴。

这样做不仅可以增加车门的重量，使其更易关闭，还能在一定程度上提高表皮的硬度。

但需要注意的是，由于原车的隔音效果已经处于可接受范围内，因此隔音效果的提升可能不会太显著。

此外，作为一款外观独特的SUV，维特拉在行驶过程中产生的风噪注定不会太小。