纯电，插混，增程应该怎么选？

首先我们来看看纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车三者分别具有什么特征。

1. 纯电动汽车。这是人们最为熟悉的新能源汽车。纯电动汽车顾名思义，是指利用电能源，依靠电机驱动的汽车。由于纯电动汽车没有发动机，所以它除了具有零排放、低噪音的特点外，更具有出现成本低（家用电充电的话，每公里出行成本只要几分钱，夜间谷电更低）的优势，驾驶的平顺性和静谧性都非常好，是新能源汽车发展的趋势和方向。受现阶段电池技术发展水平及充电桩分布不够完善的限制，目前纯电动汽车普遍存在冬天和高速状况下续驶里程偏短、充电速度偏慢、直流充电桩较少等缺点。纯电动汽车有部分车型目前续驶里程较长，工信部综合工况法续驶里程在400公里以上的车型有比亚迪秦EV450，比亚迪秦proEV500，比亚迪全新一代宋EV500，比亚迪唐EV600等，这些车已基本上没有里程焦虑。

2. 插电式混合动力汽车。这也是人们较为熟悉的新能源汽车。它有电机和发动机两套互相独立有互为辅助的动力系统，它的电池容量较大，可以利用外接电源给动力电池充电，能让汽车单独依靠电机高速行驶，做到长途用油，短途或拥堵路段用电。以工信部工况法测试，插电式混合动力汽车的纯电行驶里程应不少于50公里，像比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪宋，纯电续驶里程可达80-100公里，节能减排的效果良好，且没有里程焦虑。插电式混合动力汽车对充电桩的依赖较小，只要有家用电的插座就能充电，缺点是充电时间较长，除搭载比亚迪第三代DM技术的车型外（如今年上市的比亚迪秦proDM、比亚迪全新一代唐DM），馈电时的驾驶质感较差。

3. 增程式混合动力汽车。增程式电动汽车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车，它的电池组只有纯电动汽车的40%-60%。增程式混合动力汽车电池电量充足时，由动力电池驱动电机，当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作如此往复。由于发动机一直处于最佳工况下运行，所以较为节能。缺点是发动机需要经常启动，对燃油的消耗较大，节能减排效果不是很好。如果充电条件条件较好，车辆使用范围内有直流充电桩，建议选择纯电动汽车，毕竟它的经济性和节能减排效果以及驾驶质感都非常不错；如果用车范围内没有直流充电桩，但家里或单位可以充电，且是不是需要跑长途，而且对动力要求较高的，建议选择插电式混合动力汽车，毕竟它能做到节能减排和长途驰骋的统一；如果充电条件很不好，根本没地方充电，但又想减少燃油消耗的，建议选择增程式混合动力汽车。