活塞环是发动机中的重要部件,按结构可以分为多种类型。
其中,
A.整体结构是通过铸造或整体成型的工艺制造而成。
B.组合环是在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。
C.开槽油环的侧面平行,具有两个接触环岸,并有回油孔的油环,常见于柴油机环。
D.开槽螺旋撑簧油环在开槽油环内加置螺旋撑簧,能提高径向比压,其对环体内表面的作用力均等。
E.钢带组合油环由衬环和两片刮环组合而成,常见于汽油机环。
活塞环按结构分,共有五种类型,分别是整体结构、组合环、开槽油环、开槽螺旋撑簧油环和钢带组合油环。
其中,整体结构是通过铸造或整体成型的工艺制造而成。组合环是在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。开槽油环的侧面平行,具有两个接触环岸,并有回油孔的油环,常见于柴油机环。
开槽螺旋撑簧油环在开槽油环内加置螺旋撑簧,能提高径向比压,其对环体内表面的作用力均等。钢带组合油环由衬环和两片刮环组合而成,常见于汽油机环。
这些不同类型的活塞环在发动机中扮演着不同的角色,各自具有不同的特点和作用。通过了解活塞环的结构,可以更好地理解发动机的运行原理和性能表现。
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