并线辅助系统(又名盲点监测系统),是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统。
它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测,当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警。这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性。
该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,而且白天与黑夜工作得同样出色。
并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术,由主控制单元、探测单元、指示单元等组成,其通过接收探测单元采集的雷达反射信号,综合驾驶者的驾驶情况,如是否准备变道,是否已打转向灯等,进行处理、判断、提醒。
在车辆行驶过程中,当有其他车辆进入驾驶员的视觉盲区时,该系统会自动发出警示信号,提醒驾驶员注意,从而避免发生潜在的交通事故。此外,该系统还可以在驾驶员准备变道时,根据后方车辆的位置、速度等情况进行判断,提供准确的变道建议,提高驾驶安全性。
在现代汽车中,并线辅助系统是一项十分实用的功能,它通过先进的技术来帮助驾驶者在变更车道时更好地感知周围车辆的情况,从而降低事故风险。要充分利用这一系统,正确的使用方法和注意事项至关重要。 首先,了解并线辅助系统的工作原理是正确使用的基础。该
后视镜来车提醒,你是否有所耳闻?它就是汽车安全守护神——盲点监测系统,也有人称其为并线辅助系统,简称为BSM或BLIS。这个系统旨在为驾驶者提供全方位的保护,解决变道时常见的盲区问题。 想象一下,在大雾、雨雪天或者夜间能见度低的情况下,后方
驶入智能时代的汽车安全守护者,盲点辅助系统(BSM/BLIS)以其强大的功能在市场上崭露头角。顾名思义,它就是车辆上的一项关键安全配备,旨在扫除驾驶员在变道时的视觉盲点,通过精准的微波雷达技术,监测车辆两侧后视镜的未知区域,及时预警潜在的碰