今天,我们将为您介绍几款续航能力超过1000公里的新能源汽车,它们已经可以直接替代传统燃油车。
首先是AION LX Plus,这款车型于去年1月份上市,号称全球首款续航里程突破1000公里的纯电动车型。其电池容量为144.4kWh,CLTC工况下最大续航里程达到1008km。
接下来是华为问界M7,这款高端品牌车型由华为和赛力斯合力打造。搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,其纯电续航里程为230Km,满油满电CLTC续航里程可达1220Km。
腾势D9是比亚迪和奔驰合作的高端MVP,挑战丰田埃尔法的产品。搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机和170KW的交流永磁同步电机,其NEDC综合工况纯电续驶里程为190Km,NEDC综合续航1040Km。
宋MAX DM-i搭载1.5L混动专用发动机和刀片电池,纯电续航为105公里,满油满电状态下最长续航1090公里。同时,该车还搭载可充电又能放电的双向车载系统,整车通过电池组对外放电,车载逆变成家用交流电,输出220伏、50赫兹交流电,最大放电功率为3.3千瓦。
最后是天际ME5,这款增程式A+级SUV的NEDC纯电续航能力为155Km,NEDC综合续航达到1012Km。搭载1.5L发动机+高效电动机组成的增程式动力系统,发动机最大功率72千瓦,电机最大功率150千瓦,电池组容量为30.6kWh,直流快充时间为34分钟。
这五款车型既包括增程式电动车也有纯电动车型,涵盖了轿车、SUV和MPV等不同类型,适合不同人群的选择。每款车的续航能力都超过1000公里,具有较高的实用价值。
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新能源汽车在快速发展的同时,活性炭作为一种环保材料,在其中扮演着重要角色。汽车制造商逐渐将活性炭应用于排放控制和电池保护领域,为车辆提供更清洁、更安全的运行环境。 活性炭以其强大的吸附能力,能够有效净化空气中的有害气体和颗粒物。在新能源汽车