众所周知,目前市场上作为汽车行驶动力的主要就是油和电这两种物质,也就是我们所说的传统燃油版汽车和新能源汽车,但是也有人大胆地认为水可以替代油和电,作为汽车动力的来源。
那么,这种用水的汽车真的存在吗?是否可以量产普及呢?首先,我们都知道水可以电解成氢气和氧气,它们都可以用作一种燃料,这种燃料我们在工业上也都了解过,但是,它真的可以用在汽车上作为汽车的动力燃料吗?答案是未必可以,因为水分解成氢气和氧气需要的能量远远大于氢气和氧气燃烧变成水的能量,在这一过程中,能量完全不能守恒,就像不存在永动机一样。
其次,水燃料在汽车上的安全性也是一个非常重要的问题,电解产生的氢气和氧气发生爆燃时,远远比燃油版汽车自燃更加危险;同时,需要配备多大的水箱才能完成车辆的长途行驶,或者水箱的重量对于车辆重量来说是否有利都是一些待定因素;
另外,水燃料产生的能量是否可以满足车辆其他配置,比如空调、灯光等的需求;包括车辆加水的时候对水质有无特定的要求,是普通自来水、纯净水还是其他专用水等因素都会影响它的可行性。当然,用水作为车辆的动力,虽然国外也有一些人做了大胆的尝试,但也只是试验,实际并没有真正的运行,更没有普及,说明了用水做燃料的汽车依旧还存在很多需要去解决的问题。
总而言之,用水的汽车并不是真的,至少就目前而言,市场上并没有这样的汽车,但它可以作为未来新能源研发的一个方向,只不过需要解决和克服的问题依然很多。
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车的英文单词是car。这个词是汽车最常用的英文表达,适用于各种类型的乘用车和小型汽车。此外,根据不同的车型,还有其他一些专门的英文单词: 对于公共交通工具,例如公共汽车,可以用bus来表示;对于出租车或计程车,可以使用taxi或cab;而卡
汽车上众多的继电器,其工作原理和重要性是不容忽视的。继电器是一种电力控制设备,能够根据输入的电信号来控制电路的通断,从而实现对汽车内电气系统的控制。继电器通常由线圈、触点和磁体等组件构成。 继电器的工作原理是通过控制线圈产生的磁场,带动触点