请教一下，唐dm的动力策略到底是什么样的呢？

对于唐DM的动力策略，其实在100公里以上的速度下，电机都会工作，从而导致动力电池的消耗。例如，如果你将SOC设置为30，当前电量为60以上，那么在HEV高速巡航时，电量会逐渐消耗。这一点是经过验证的。

因此，全时四驱是肯定的，甚至感觉还有助于降低高速油耗。然而，实际的DM动力流逻辑非常复杂，普通人很难理解。

例如，在低速HEV模式下，内燃机的转速很容易达到2000多转，但此时回电的效果并不明显，所以你可能不知道为什么内燃机的转速会那么高。

实际上，唐DM的动力策略非常复杂，普通人很难理解其逻辑。例如，在低速HEV模式下，内燃机的转速会很容易达到2000多转，但此时回电的效果并不明显。因此，你可能会感到困惑，不知道为什么内燃机的转速会那么高。

此外，实际验证表明，在SOC设置为30的情况下，当电量超过60时，高速巡航时电量会逐渐消耗，这也符合我们的经验。此外，全时四驱也是肯定的，甚至可能有助于降低高速油耗。

需要注意的是，唐DM的动力策略非常复杂，普通人很难理解其逻辑。例如，在低速HEV模式下，内燃机的转速很容易达到2000多转，但此时回电的效果并不明显。因此，你可能会感到困惑，不知道为什么内燃机的转速会那么高。

此外，在SOC设置为30的情况下，当电量超过60时，高速巡航时电量会逐渐消耗，这也符合我们的经验。此外，全时四驱也是肯定的，甚至可能有助于降低高速油耗。因此，理解唐DM的动力策略需要深入了解其复杂的逻辑。