关于尊贵的电动尾门,如果出现打不开的情况,其实是有原因的。
很多电动门的自吸锁并不是依靠磁力,而是通过电机将门拉紧锁住。但是,如果没电了怎么办呢?不用担心,电动门的尾门内侧都有一个手动开关,下图红色箭头所示。但是,如果电动尾门无法打开,可能是尾门的位置状态开关断裂了,导致车身控制模块认为尾门是打开状态,从而导致电动撑杆不通电。下图圆圈部分已经断裂,正常情况下它是与门锁联动的,三根线的是检测当前门锁状态,两根线的是检测车门开启、关闭状态。半锁状态对于自吸锁来说很重要,是吸拉电机是否通电的重要条件。车门都有两道锁,半锁其实就是第一道锁,有时不注意或者用力太小,关车门没有关严实,这就是只关闭了第一道锁。吸拉电机在检测到门锁处于半锁状态时,会通电依靠电机上的联动机构,转动门锁,关闭车门。下图1和2分别代表半锁和全锁状态。图中的红色箭头是吸拉电机,蓝色箭头是电机保护开关,防止电机在完成开闭锁时,不断电一直转动。如果电动尾门无法关闭,这种情况可能是因为车门两侧的防夹条传感器出现故障,需要用解码仪观察防夹条传感器是否通断,用手按压传感器,正常显示是导通,松开后显示断开。
电动尾门的自吸锁原理是手动将车门锁和门扣靠的很近的时候,大约60mm左右的时候,门栓会通电产生磁力,将车门拉紧关闭。但是,现在很多电动门的自吸锁并不是依靠磁力,而是通过电机将门拉紧锁住。因此,如果电动尾门打不开,可能是电动门的尾门内侧手动开关失效了,或者车门位置状态开关断裂了。车门都有两道锁,半锁其实就是第一道锁,有时不注意或者用力太小,关车门没有关严实,这就是只关闭了第一道锁。吸拉电机在检测到门锁处于半锁状态时,会通电依靠电机上的联动机构,转动门锁,关闭车门。但是,如果电动尾门无法关闭,这种情况可能是因为车门两侧的防夹条传感器出现故障,需要用解码仪观察防夹条传感器是否通断,用手按压传感器,正常显示是导通,松开后显示断开。因此,如果电动尾门无法关闭,需要着重检查车门两侧的防夹条传感器是否有故障。
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在当今汽车科技不断发展的时代,电动尾门已成为众多车型的常见配置。电动尾门的开启方式多样,每种方式都有其独特的特点和适用场景。以下是几种常见的电动尾门开启方式及其优缺点: 1. 车内按键开启:车内通常会设置专门的电动尾门按键,一般位于驾驶员侧
电动尾门:多样化的开启方式与使用便利性提升 在汽车科技不断发展的当下,电动尾门已经成为许多车型的标准配置,为车主带来了极大的便利。电动尾门的开启方式丰富多样,每种方式都有其独特的优势和适用场景。常见的开启方式之一是通过车内按键。通常,车内按