新车，低速滑行，转向嗡嗡声，厂家来人答疑了……？

近期，有车主反映其新车在低速滑行或转向时会出现嗡嗡声，特别是在刚更换了电机皮带和助力皮带后，这种现象尤为明显。

一般而言，这种情况多见于采用机械液压助力转向（HPS）的车型。这种转向系统通过转化部分发动机动力为液压泵压力，从而辅助轮胎转向。当方向盘转动时，机械控制阀会相应开关，使液压缸产生压差，推动活塞并产生辅助力，降低转向难度。

常流式液压助力是当前主流的转向助力方式，它在汽车不打转向时内部压力较小，打方向时压力才会升高。转向泵通常采用叶片泵，由皮带驱动。在液压系统中，安全阀的设置是为了防止转动阻力矩过大损坏油泵。

转向时出现的“吱吱吱”声，可能是由于转向油脏污、转向滤芯堵塞或转向液压系统内存在空气等原因造成的。特别是在低速转向或原地转向时，由于转向阻力最大，转向泵压力也达到峰值，超过卸荷压力后转向泵会卸荷运转，从而产生响声。

此外，转向泵驱动皮带打滑也是可能的原因之一。皮带与皮带轮之间摩擦力不足会导致皮带在皮带轮上打滑，产生异响。这可能是由于皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损或新皮带与旧皮带轮配合不佳所致。简单的判断方法是，在出现响声时向皮带上淋水，若响声消失，则说明是皮带打滑。

针对这一问题，车主可以先确定是皮带响还是转向泵响。如果是皮带响，可以尝试调整皮带张紧度；若调整后仍响，可以使用一段时间后观察，若仍然发响，则可能需要更换皮带轮。若是转向泵响，可以选择忽略，或者尝试为系统排气或更换转向油来解决问题。