各位大神 帮忙看看？

首先，我们需要了解汽车空调的制冷原理。

汽车空调的制冷系统中，制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单来说，汽车空调制冷原理与家用空调类似，都是利用R12或R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀来吸收大量热能。汽车空调主要由冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀组成。

当我们发现汽车空调在怠速时不制冷，但行驶时可以正常制冷时，可能存在以下几种故障点：

1. 制冷剂泄漏：空调系统中的制冷剂可能泄漏，导致制冷剂缺失，从而导致空调不制冷。我们可以检查空调系统中的管路、空调泵、冷凝器和蒸发箱等部件是否有损导致制冷剂泄漏。另外，可以使用荧光剂来检查空调系统中是否有泄漏点，如果有泄漏点，说明该部件损坏。
2. 空调泵损坏：空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等，导致空调泵无法工作，从而无法启动制冷效果。一般空调泵损坏会出现异响。此时需要更换空调泵。
3. 冷凝器散热片过脏：冷凝器散热片过脏会导致空调系统的压力和温度升高，为了保护空调系统，空调泵会停止工作，从而导致空调不制冷。在行驶时，车速可以利用车速来使空调系统散热，从而在车辆行驶时空调会制冷。因此，我们可以使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，清洗完后使用高压气枪吹干。

汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，因此我们需要检查冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会变差。同时还需要检查冷却风扇的工作是否正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差。因此，我们需要定期更换冷却液，一般更换周期是2年6万公里左右。

以上就是常见的汽车空调制冷故障点和解决方法。希望对您有所帮助。