麦弗逊、双叉臂、多连杆到底哪种悬架最厉害？

麦弗逊、双叉臂、多连杆这三种悬架都是常见的独立悬架，其中麦弗逊最为常见，而后悬架则有独立的和非独立的，独立的后悬架以多连杆最为常见。

因此，很多车型都采用了前麦弗逊后多连杆或前双叉臂后多连杆的配置。然而，哪一种悬架更好并没有一个严格的标准，因为主要取决于用料和调校。在现实应用中，双叉臂的性能表现最好，其次是多连杆，最后是麦弗逊。

双叉臂悬架采用了两个上摇臂和两个下摇臂的结构，相比麦弗逊悬架更加稳定，对车辆的操控性和稳定性都有很大的提升。

多连杆悬架则采用了更多的连杆，可以提供更好的悬挂调校和更高的舒适性。麦弗逊悬架虽然简单，但在一些高端车型中也有很好的应用，因为它可以提供良好的悬挂刚度和响应性。

总之，选择哪种悬架取决于车型的定位、预算和调校，不同的悬架都有各自的优缺点。但是，双叉臂悬架在现实中表现最好，多连杆悬架次之，麦弗逊悬架则相对简单但也有很好的应用。

因此，在购买车辆时，可以考虑这些因素来选择最适合自己的车型。