有些人说国内车整车都不做电泳，特爱生锈是真的假的？

在越来越严格和越来越快更新的环保标准的形式下，八年到十年的车龄就不错了！您就别奢望了。

但实际情况是，整车厂都有整车电泳工艺。整车是否磷化不敢说都有，负责人的大厂应该都有。钢板镀锌工艺不是每个厂家都能做的，以前的八九十年代还没镀锌工艺的呢。至于空腔注蜡那只是很少的厂家做的，也不能保证每个犄角旮旯都能注到。底盘发泡胶就不要奢望了，八九十年代的时地盘内外两面都有厚厚的一层，刹车油管的固定螺丝都埋进发泡胶里面了更别说防锈能力了。至于三遍油漆那就更奢望了，八九十年代时时防锈漆，底漆，面漆甚至再加一遍亮油清漆，漆膜厚度没得说。现在则在非表面位置完全省略了后一遍漆，也就是非表面位置都没有面漆和亮油清漆，只有和面漆颜色接近的底漆。所以如果现在都凭这几点来买车，我估计您买不到车。

在越来越严格和越来越快更新的环保标准下，车辆的寿命也在不断缩短。有些车辆在使用八年到十年后就需要更换，因此关心车辆的耐久性变得尤为重要。但实际上，整车厂都有整车电泳工艺，负责的大厂应该都有整车磷化工艺。钢板镀锌工艺不是每个厂家都能做到的，以前的八九十年代还没镀锌工艺的厂家也有很多。空腔注蜡只是少数厂家的做法，不能保证每个角落都能注到。底盘发泡胶在八九十年代时，车辆内外两面都有厚厚的涂层，甚至刹车油管的固定螺丝都埋进发泡胶里。至于三遍油漆，八九十年代时，防锈漆、底漆、面漆甚至再加一遍亮油清漆，漆膜厚度非常厚。但现在非表面位置完全省略了后一遍漆，只有和面漆颜色接近的底漆。因此，如果只凭这些因素来选择购买车辆，可能会难以找到合适的车辆。