双油箱转换阀使用指南

双油箱转换方法相对简单，只需开启另一个油箱的汽油泵即可完成切换。当然，也存在一些双油箱是互相通着的，这类油箱则无需进行切换操作。至于双油箱汽车的第二个油箱，通常会被放置在后备箱内或底盘上挂备用轮胎的位置。

在使用双油箱转换阀时，有几个关键的注意事项需要我们牢记：

1、在冬季起动时，应优先使用副油箱的柴油进行供油。等到主油箱的柴油温度上升（一般发动机冷却液温度达到60-70度）且吸油口处的蜡已经融化后，才可以将转换阀从副油箱切换到主油箱进行供油。此时，开关上的指示灯会点亮，表示发动机正在使用主油箱进行供油。

2、在冬季停车半小时以上的情况下，必须在关闭全车电源2-3分钟前将供油从主油箱切换到副油箱，以确保油路中充满柴油，从而便于下次车辆在低温条件下起动。当转换完成后，开关上的指示灯会停止闪烁并熄灭，表示发动机正在使用副油箱进行供油，此时可以关闭全车电源。

3、如果在停车前忘记将转换阀切换到副油箱，导致停车时间过长而无法起动车辆，那么就需要对全部的油路管道、发动机高压油泵、柴滤和转换阀等进行加热处理。等到温度升高后，先将切换开关转到副油箱的位置，然后再开启电源进行工作。此时可以使用副油箱进行行车，等到柴油满足转换条件后再将其切换至主油箱。