7月末威马去西藏，有响应的吗？

7月末，是否有人响应威马去西藏的活动呢？威马汽车的性能在应对西藏的复杂路况方面完全没有问题，但充电问题仍然是一个难题。

首先，如果在西藏没有当地派出所的证明，你将无法加入油。其次，发电机放置也是一个问题，放在车顶会导致超高的罚款，放在后备箱则会带来汽油味，让人难以忍受。因此，需要做好充分的准备。

根据我的经验，整条线路上快充站距离不超过车辆标称续航里程的四分之一时，可以放心行驶。在行驶前，需要做好功课，确保每个充电站都有可用的充电桩。

如果大于二分之一小于标称续航里程，建议携带一台4千瓦的发电机以防万一。但发电机不能放在后备箱，汽油味难闻，因此需要将备胎下沉的板锯掉，重新用钢板焊平后备箱并做好隔音隔热，再将拆掉油箱的发电机反吊在后备箱底下。

此外，还可以加装一个充电器，直接接到电池上，实现边走边充。然而，如果充电站距离超过标称续航里程，就不要指望充电了。