刹停点头，是不是都这样？

刹停点头，是指在急刹车时，车辆前部会向上抬起，然后再迅速下压，给人一种车辆“点头”的感觉。这种情况在一些车辆上比较常见，但并不是所有车辆都会有这种现象。一般来说，刹停点头的程度与车辆的悬挂系统、制动系统以及车身结构等因素有关。

悬挂系统对刹停点头的影响较大。一些车辆的悬挂系统比较硬，对车身的支撑力较强，因此在急刹车时，车身的前部会更容易抬起。而一些悬挂系统比较软的车辆，由于车身下沉的幅度较大，因此刹停点头的现象相对较少。此外，一些车辆还采用了主动悬挂系统，通过调整悬挂系统的刚度和阻尼等参数，可以有效减少刹停点头现象。 制动系统也是影响刹停点头的一个重要因素。一些车辆的制动系统响应速度更快，制动力更均匀，因此刹停点头现象相对较少。而一些制动系统响应速度较慢的车辆，由于制动力不均匀，刹车时车辆前部容易抬起，导致刹停点头现象比较明显。 车身结构也会对刹停点头产生影响。一些车辆的车身结构比较刚性，车身变形较小，因此刹停点头现象相对较少。而一些车身结构比较软的车辆，由于车身变形较大，刹停点头现象相对明显。 总的来说，刹停点头是一种正常现象，但如果现象过于明显，可能会影响驾驶的舒适性和安全性。因此，建议车主在购买车辆时，可以考虑一些悬挂系统、制动系统和车身结构等方面比较优秀的车型，以减少刹停点头现象的发生。同时，在行驶中，也要注意减速时的操作，避免急刹车，以减少刹停点头对驾驶的影响。