马路三大傻是哪三款车

马路三大傻是哪三款车？

在合资汽车阵营里有着这么一种诡异的现象，“马路三大妈”最有代表性。

轩逸目前还是紧凑级轿车销冠，卡罗拉和雷凌虽然排名不高了，但在六月份也都达到了2.5万辆左右；是什么原因让这些车在如潮的差评里维持热销呢？其实不止这三辆车。还有一些级别相当的合资轿车销量也还凑合，在可预见的下滑趋势里，下滑的速度和幅度还没有那么大。

比如：

马路三废柴，朗逸速腾小宝来

马路三大傻，名爵思域菲斯塔

马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞

马路三废柴，朗逸速腾小宝来

马路三大傻，名爵思域菲斯塔

马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞

马路三废柴，朗逸速腾小宝来

马路三大傻，名爵思域菲斯塔

马路三大脆，雅阁天籁凯美瑞

这些车的表现虽然不比“仨大妈”但也算不错，只不过这些车的热销区域发生了变化，销量支撑版本也发生了变化。

以轩逸为参考，你认为这辆车的销量支撑是哪个版本？

以轩逸为参考，你认为这辆车的销量支撑是哪个版本？

显然不是新款，更不是e-POWER的“汽油电驱”(三缸增程版)，而是价格最低的经典款；轩逸经典版的最低价格一度低至6万出头，在二级经销商网络里的价格低到有些奇怪；但仔细分析不同阶段里的轩逸的批发量和上险量的巨大差异，感受一下日产经销商的超大库存压力，对于超低的价格也就不难理解了。

显然不是新款，更不是e-POWER的“汽油电驱”(三缸增程版)，而是价格最低的经典款；轩逸经典版的最低价格一度低至6万出头，在二级经销商网络里的价格低