请教一下，啥叫调教？

汽车的调校是指对悬挂系统、空气动力学系统、动力系统和传动系统进行调整和校准的过程。它旨在使车辆在不同需求或赛道要求下达到最佳性能。调校不涉及改变系统部件，而是通过局部调整和试车（包括风洞试验）进行校准。动力系统主要涉及发动机电子控制输出值的配置，例如发动机ECU的配置。传动系统通常会调整前后刹车力的配比以及轮胎和轮毂的选择。悬挂系统主要涉及四轮弹簧的软硬度、前后平衡杆的幅度、车辆前后悬挂的高度、底盘最低通过高度的调整以及车辆质心的调整。空气动力学系统主要包括车身，包括尾翼、车尾部形状、前仓盖（前鼻翼）、前挡风玻璃至车顶、发动机水箱和进气口的安排以及车底扩散器的布置。

在汽车调校过程中，悬挂系统和空气动力学系统的调整和校准尤为重要。悬挂系统的主要调整包括四轮弹簧的软硬程度、前后平衡杆的幅度、车辆前后悬挂的高度、底盘最低通过高度的调整以及车辆质心的调整。这些调整有助于提高车辆的操控性能和稳定性。空气动力学系统主要通过调整车身来提高车辆的行驶稳定性和降低空气阻力。这包括尾翼、车尾部形状、前仓盖（前鼻翼）、前挡风玻璃至车顶、发动机水箱和进气口的安排以及车底扩散器的布置。通过调整这些因素，可以降低车辆的空气阻力，提高车辆的行驶速度和稳定性。

调校的目的在于使车辆在不同需求或赛道要求下达到最佳性能。这可能涉及到动力系统、传动系统、悬挂系统和空气动力学系统的调整。例如，发动机ECU的配置和传动系统中的前后刹车力配比调整等。通过这些调整，可以提高车辆的加速性能和制动性能，使车辆在不同路况和驾驶条件下更加稳定。调校还包括调整车身，以提高车辆的空气动力学性能。这包括尾翼、车尾部形状、前仓盖（前鼻翼）、前挡风玻璃至车顶、发动机水箱和进气口的安排以及车底扩散器的布置。通过调整这些因素，可以降低车辆的空气阻力，提高车辆的行驶速度和稳定性。

总之，汽车的调校是通过调整和校准悬挂系统、空气动力学系统、动力系统和传动系统，使车辆在不同需求或赛道要求下达到最佳性能的过程。这需要对发动机电子控制输出值进行配置、调整前后刹车力的配比、调整四轮弹簧的软硬程度、调整前后悬挂的高度、调整底盘最低通过高度、调整车辆质心等。通过这些调整，可以提高车辆的操控性能、加速性能、制动性能和行驶稳定性。