日常通行，同款车型的48v版会比插混版省电吗？

日常通行，同款车型的48v版会比插混版省电吗？其实真的是视情况而定，并不能绝对的说48v版会比插混版省电，哪怕是同款车，因为在不同的汽车上，这两种动力组合的表现形式和情况都不同。不过按照你的问题，我觉得你应该想问的是同款车型的48v版会比插混版省油吗？下面把两个问题都给你回答一下。

首先大家要明白一点，那就是48V轻混动力车型并不属于新能源汽车，依旧归属于燃油车，哪怕目前奔驰、宝马、吉利等诸多车企在 研究48V版车型，它依旧不是新能源汽车。与目前市场上的传统燃油车不同的是，传统燃油车的蓄电池一般是12V，而它是48V，只是在发动机启停或者是刹车再启动等情况下节省油耗。所以实际上这款车并不是为了省电而存在，反而是为了省油。而插混车型指的是目前的插电式混合动力车型，插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。所以一般情况下是依托纯电行驶的，所以油耗表现势必更为出色。但是前提是在短途行驶，如果长途行驶，虽然也能达到节油减排的效果，但是并没有那么强的效果，毕竟自重在这摆着。至于是否省电，只能说表现尚可。这个时候相信很多小伙伴已经明白两者的根本区别了吧，毕竟不是同一性质的东西，但是所带来的结果还是一样的，那就是都能省油。如果硬要说谁更省油，我个人还是倾向于插混版车型更省油一些，尤其是对于一般用车的朋友而言，不过48V的车型在驾驶方面会更舒适、更轻便一些。此外，不要单纯的考虑省电或者省油问题，因为要考虑到后期的养车成本问题。

至于省电和省油的优劣，我们可以从以下几个方面来比较：

1. 驾驶体验：48V轻混动力车型在启停和刹车再启动等情况下，发动机启停更快，驾驶体验更佳；而插混车型则更注重纯电行驶，驾驶体验相对较好。

2. 节能效果：插混车型在短途行驶时，纯电行驶油耗表现更出色，长途行驶时则会受到自重影响，节油效果不如48V轻混动力车型明显。

3. 养护成本：48V轻混动力车型的后期养护成本相对较低，插混车型则需要考虑电池更换等额外费用。

综上所述，我们不能简单地说48v版会比插混版省电，而是要根据实际情况来选择。如果经常在城市里跑，48V轻混动力车型更省油；如果经常长途驾驶，插混车型更为合适。但无论选择哪种车型，都能达到省油的效果。