法系车为什么没有后驱和四驱呢？

标致继承了雪铁龙的技术以后只会横置前驱了，先进与否看看沃尔沃在国内的质疑惨淡，以前后驱技术早放弃了，会造后驱不代表精通控制成本，拉力赛后驱赛车成本很高跟量产车这控制成本根本不是一回事，标致有造超跑的实力，跑车就后置后驱，近20年没一款概念车能量产，技术还是不够老想找人合作。欧洲的Mpv是跟丰田合作用的其四驱平台，有协议不能进入中国市场，你看看神龙近3年的产品规划没有，这Mpv后悬挂绝对不是扭转梁或5连杆，听说欧宝下代英速亚将在Emp2上机械四驱，这后悬挂不改无中央传动轴空间顾无四驱。捷豹路虎在美国没工厂是进口车，它还是想跟菲克或通用合作，产在美国销往美国控制成本，至于中国市场标致从来都是有心无力不重视。

首先，我们需要了解为什么法系车没有后驱和四驱。标致雪铁龙集团在技术上只专注于横置前驱，这可能是因为他们更注重控制成本。实际上，拉力赛后驱赛车的成本非常高，与量产车的控制成本有很大区别。虽然标致有制造超跑的实力，但他们近20年没有推出过一款量产的概念车，技术还不够成熟。此外，欧洲的MPV车型与丰田合作使用了四驱平台，但由于有协议，无法进入中国市场。神龙近3年的产品规划中也没有看到有关后悬挂的信息，因此可以推测这款MPV的后悬挂不是扭转梁或5连杆。另外，听说欧宝下代英速亚将在Emp2上搭载机械四驱，但这款后悬挂没有中央传动轴，因此没有四驱。捷豹路虎在美国没有工厂，他们将车辆进口到美国销售，控制成本。在进入中国市场方面，标致一直缺乏动力和重视。