哪些超豪华品牌“触电”？

所谓超豪华品牌，指的是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼等，这里比较有争议的品牌则是保时捷。随着旗下Cayenne尤其是Macan车型的上市销售，直接拉低了保时捷的品牌定位，不知道，当下在很多消费者眼里，保时捷还算不算超豪华品牌了。本文将重点论述宾利和保时捷在纯电动领域的一个布局。

宾利添越PHEV：上海国际车展的影响力要远远大于深港澳车展，所以，绝大部分新能源主机厂都愿意将新车放在上海车展首发亮相或者上市。而此次深港澳车展，却上市了一款重量级的新能源车型，它就是宾利添越PHEV，官方的指导售价为219.70万元。新车搭载了一套由3.0T涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，该车型NEDC综合工况下的纯电续航里程超过了50公里。选择在中国上市，定位的消费群体肯定就是国内用户了。

保时捷-卡宴PHEV，帕纳梅拉PHEV，纯电Taycan：保时捷旗下卡宴和帕纳梅拉两款车型均有新能源车型发布，不过都是插电混动版本。卡宴插电混动版本只有一个配置：Cayenne E-Hybrid 2.0T，厂商指导价92.3万，纯电续航里程为51公里，最大输出功率为284kW，最大扭矩600N.m，官方公布的百公里加速时间为5.6秒。帕纳梅拉插电混动版本则有5个配置，出厂指导价从116.8万-254.8万不等，低功率版本，最大输出功率为300kW，而高功率版本，最大输出功率则达到了500kW。发布插电混动产品只是保时捷新能源领域布局的第二步，实现电动化的布局才是保时捷想要做到的，Taycan纯电动汽车就带着这个使命来到了这个新能源汽车市场。Taycan一个很大的产品亮点是在充电技术领域，快充设计采用800V高压充电，最高输出功率可达350kW，而目前特斯拉V3超级充电桩支持的最大充电功率也就是有250kW。

总结：电动化趋势已经不可阻挡，不论是豪华品牌还是超豪华品牌，都开始积极布局新能源汽车市场。当然，这些品牌第一个瞄准的市场无疑肯定是中国市场。希望本文可以回答楼主问题。