一般来说,瞬时油耗在40L/100Km以上被认为是正常范围。这通常在汽车起步或加速时发生,因为发动机需要更大的动力来改变车辆的状态。然而,瞬时油耗高并不一定意味着平均油耗也会高。现代电喷发动机可以在滑行时切断供油,部分车型的瞬时油耗甚至可以达到0L/H。
在观察瞬时油耗时,车主可以了解发动机在相同条件下的油耗情况,例如在车辆停车、发动机怠速时。此外,通过观察不同车速下的百公里油耗,可以计算出经济车速等指标,这有助于车主更加合理地驾驶车辆。
WLTC是全球轻型汽车测试规程(WorldwideLight-dutyTestProcedure)中的燃料耗量测试循环。这一标准在2017年正式应用,相比老旧的NEDC,WLTC在真实性和科学性方面更胜一筹。新标准将传统新能源乘用车和插电混
工信部综合油耗是官方对汽车燃油经济性的一种评估标准,它通过模拟各种道路行驶情况来计算出车辆在这些情况下的平均油耗。这项评估旨在为消费者提供一个参考,帮助他们了解车辆的燃油效率。 工信部综合油耗测试采用的是间接测量法。具体来说,测试过程中将车
家用轿车的百公里耗油在5-10升之间通常被认为是正常范围。 尽管汽车的耗油量通常与排量有关,但这种关系并非绝对。以家用轿车为例,1.0排量的汽车百公里油耗大约在5升左右。1.2和1.4排量的车百公里油耗大约为6升。1.5和1.6排量的汽车百