目前国内充电基础设施（如充电桩）有哪些乱象？

随着我国新能源汽车销量的不断攀升以及车企不断推出各种新型的新能源汽车，国内新能源汽车保有量也在不断增加。然而，充电基础设施充电桩却存在一些乱象，主要包括以下几个方面。

数量多但分布散：

我国充电桩数量已经居于全球首位，截至今年6月份已经达到了40多万台。然而，这些充电桩的分布却极其不均，大部分都集中在一二线城市的繁华地段，如商场停车场。这导致消费者无法及时充电，也造成了资源的浪费。这对新能源汽车产业的发展极为不利。

建设规格不一：

目前，新能源汽车充电桩的建设主要由车企自己和第三方合作商进行。由于各家车企的设计和制造工艺不同，大部分充电桩接口并不通用。这可能导致消费者在急需充电时发现充电桩无法使用，影响使用体验。

建设成本高：

新能源汽车充电桩的建设不仅需要投入设备成本，还要求地段和土地成本。这导致致力于新能源汽车充电桩建设的企业热情不足，进而影响到整个新能源汽车充电桩网络的建设程度。

综上所述，虽然我国新能源汽车的基础设施建设成就显著，但若能解决这些乱象，将更进一步促进新能源汽车产业的发展和进步。