纯电车、纯燃油车、插电混动车、增程混动车哪一种更省油？

从节能的方面来看，无疑纯电动汽车是最节能的。

在自己充电的情况下，每公里能耗费用只需不到一毛钱。相比之下，纯燃油汽车的能耗是最大的，大多数家用车型每公里的油耗费用在5毛到1元之间，成本较高。

而对于插电式混动车型和增程式混动车型，哪一种更省油，需要根据不同的用车场景来考虑。不同的用车场景会导致它们的驱动方式和油耗有明显的差异。

在城市短途用车场景下，插电式混合动力车型可以通过外部充电来补充电量，其纯电行驶里程在50到110公里。在纯电行驶状态下，可以做到零油耗。

超出纯电行驶范围后，油耗将与同车型燃油版相当。例如比亚迪唐DM，城市环境下的油电混合状态百公里油耗约为9升。

而增程式混合动力车型虽然也能用电行驶，但不能靠外部充电来补充电量，只能靠发动机烧油带动发电机来获得电量。虽然电池满电情况下，其纯电行驶能力可以达到150公里以上，但由于是靠烧油发电，其油耗无法为零。例如理想ONE，在城市环境下的百公里油耗约为5升。

在高速路况用车场景下，插电式混合动力车型主要靠发动机提供动力，因此相当于一部燃油版车型。在高速路况匀速行驶时，油耗会远远低于城市油耗，例如比亚迪唐DM的高速100公里匀速行驶的油耗约为6.5升。

而增程式混合动力车型在高速匀速行驶的油耗较高，由于不存在变速器，电动机的能耗与行驶速度直接成正比，加上增程器的存在，车重更大。因此，在高速工况下，增程式百公里综合油耗在10升左右，且速度越高油耗越大。

综上所述，通过上述对比，可以知道这几种车型中，电动汽车的能耗最低，燃油汽车的能耗最大，而插电式混动车型和增程式混动车型的能耗会随着不同的用车场景而变化，无法一概而论哪一种更省油。