鼓式刹车,作为一种传统的刹车系统,虽然在一些特定场合仍被使用,但其存在的缺点也是不容忽视的。
首先,鼓式刹车的设计使得刹车来令片密封在刹车鼓内部。这种密封环境导致刹车来令片在磨损过程中产生的碎削无法有效散去。随着时间的推移,这些碎削会不断积累,进而影响到刹车鼓与来令片之间的接触面。接触面的变化会直接降低刹车系统的性能,使得刹车效果减弱,甚至可能出现刹车失灵的严重情况。
其次,由于鼓式刹车的结构相对复杂,维修和更换部件的难度相对较大。这不仅增加了维护成本,也在一定程度上影响了车辆的使用便利性。特别是在一些需要频繁刹车的场合,鼓式刹车的这些缺点可能会被进一步放大,增加了行车安全的风险。
拆卸汽车的鼓式刹车,需要按照一定的步骤进行操作。首先将车辆固定在举升器上,确保安全,然后使用起子通过车轮螺栓孔将楔形件向上压,使刹车蹄回位。接下来,使用VW6372专用工具拆卸轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。接下来,拆下轮毂轴承预紧
更换鼓式刹车片是一个需要细致操作的过程,首先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位。接着,需要使用VW637/2专用工具拆卸轮毂盖,并拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。然后,拆卸轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。
对于鼓式刹车蹄间隙的调整,确保刹车系统的正常运行至关重要。以下是两种调整策略:自动调整式的制动器配备有智能间隙调节系统。当实施驻车制动或脚制动时,该系统会自动运作,通过内部的调整杆精确调整间隙,保持刹车蹄与制动鼓间的理想间距。 然而,对于那