长安首款氢能汽车CS75在智博会上惊艳亮相,标志着长安汽车在新能源领域迈出了重要的一步。
这款燃料电池版CS75采用了国内主流的“电电混动”形式,搭载了三元锂电池和燃料电池的动力组合。其纯电续航里程为60公里,而氢燃料电池系统则能额外提供高达450公里的续航,使总续航里程在NEDC工况下达到令人印象深刻的550公里。
此外,CS75还引入了70MPa的储氢系统,这是目前国际上广泛采用的先进技术。值得一提的是,国内多款燃料电池乘用车,如荣威950等,也采用了相同储氢压力的系统。这一技术的应用不仅提升了储氢效率,也为CS75的氢能驱动提供了有力保障。虽然目前尚未透露CS75储氢罐的具体供应商,但国内已有伯肯节能、斯林达安科等多家企业具备生产70MPa储氢罐(III型瓶)的能力,这显示了我国在氢能储存技术方面的雄厚实力。
综上所述,长安首款氢能汽车CS75凭借其先进的动力系统和储氢技术,无疑为新能源汽车市场注入了新的活力。它的亮相不仅展示了长安汽车在氢能领域的研发成果,也预示着我国氢能汽车产业的蓬勃发展。
在驾驶长安CS75时,若需要调节座椅的高低,您可以找到座椅侧方的把手,并上下拨动它来调整座椅的高度。此外,座椅的前后移动可以通过拉起座椅下方的横杆来实现,而靠背的角度调节则需要拉起座椅内侧的把手。 座椅调节只是车辆的一个小部分,长安CS75
长安CS75油耗高的问题可能与多个因素相关。首先,火花塞需要按时更换,因为不及时更换会导致能量浪费和燃烧不畅,从而增加油耗。 其次,气压不足也是一个常见问题。气压不足会使得轮胎与地面接触面积增大,摩擦力增加,从而导致驾驶阻力变大,油耗上升。
在准备上路之前,请系紧安全带,确保行车安全。然后,启动车辆,将目光转向中控台下方的AutoHold按钮,只需轻轻一按,相应的指示灯便会亮起,表明长安CS75已成功激活自动驻车功能。 自动驻车功能就像一个贴心助手,在等待交通信号灯变换时,它可