秦pro超能版续航动态显示？

作为现款秦ProEV的升级版车型，秦ProEV超能版早已在今年比亚迪的春季发布会开启预售。

在当时就已悉知的是，其综合520km的续航里程在同级别甚至跨级别产品中都处于领先地位。

但在经历过全方位的动态体验后，我发现超能版的提升并不止于续航里程，而是还有新认知！

电池容量仅增加了13.1kWh，如何做到综合续航提升100km相比较于现款车型，秦ProEV超能版的动力电池容量由现款的56.4kWh升级至69.5kWh，相对应的NEDC综合续航里程也由420km提升到520km。

倘若只是上下班通勤，充满电一次，520km的综合续航完全能够覆盖两周的用车需求。

看到这你可能会有疑问，电池容量仅增加了13.1kWh，如何做到续航提升100km呢？答案大致可以分为以下几部分。

首先三电合一，高度集成化实现更高效率。

即是将电机、电控、变速器合为一体，优势显而易见：重量下降35%，系统功率密度提升40%，系统综合效率高达88%。

其次，新型的永磁同步驱动电机在重量、体积等方面进行了优化，使其能够达到15000rpm的最高转速，更宽的速域、更小的体积、更轻的重量大幅度提升了功率密度，进一步降低能耗。

再次，提升电池组能量密度。秦ProEV超能版的电池组能量密度为160Wh/kg，满足了目前国家补贴中的最高标准。最后，整车轻量化。秦ProEV超能版整车减重比例达15.4%，相当于减轻5位成年人体重。

电池包减重157kg、动力总成升级为三合一减重97kg、车身系统高强钢使用比例和应用热成型等工艺减重46kg、底盘选型优化及升级铝合金材料减重39kg。

整车重量减轻，动力性更加优越，经济性更好。当然了，秦ProEV超能版在实现了长续航的同时也兼顾到了低能耗，据官方介绍其百公里电耗低至13.5Wh/kg，这是一个相当优秀的水准。