夏季开空调,300公里剩余40公里;不开空调,350公里剩余40公里;高速定速巡航110公里,剩余40公里。
只有在40-50的车速比较省电。冬季如果开暖风,估计只能开200公里甚至不到200公里。
广汽的态度是先让你用能量回收中高,再让你用单踏板,但他们的单踏板实际测试只能开400多公里,而且不开空调。这车的掉电是经过他们自己策划的,例如刚充满510-350之间掉电比例基本和实际行驶差不多。
350公里以下,掉电越来越快。因为很多车主都是开一百多公里就充电,他们都是用推算的方法计算总续航里程,所以都感觉车开450公里没问题。
我的车已经买了两个月了,至今续航问题依然存在。
他们亲自试车两次,第一次剩余90多公里,开出基本没踩刹车,很温柔的开18公里,掉电23公里;第二次也是他们开,剩余290多公里,节能模式能量回收中,不开空调行驶18公里,掉电20公里。
后来的技术老师说要试车,但一拖再拖,最终告诉我车没问题。如果你感觉有问题,可以起诉。
广汽新能源只是一个组装厂,没有核心技术,他们采购的产品装配到一起,出了各种问题,他们很难解决。
在10万元左右的价格区间,特斯拉的Model 3和Model Y等车型并不在考虑范围内。不过,如果您对新能源汽车感兴趣,可以考虑以下几款在中国市场比较受欢迎的车型:比亚迪秦EV/秦Pro EV、广汽新能源Aion S、奇瑞eQ/eQ1和长安
广汽新能源AIONS驾驶模式的控制方式有多种,其中包括通过挡把后面的按钮进行选择,也可以通过中控面板主界面左上方的快捷控制区进行选择。驾驶模式包括ECO节能模式、正常模式和运动模式,每个模式都有其独特的特点。ECO模式可以降低电量和能耗,从
广汽新能源Aion S的全景天窗是一个非常实用的舒适配置,它不仅增加了车内的通透感,还为乘客带来了更好的视觉体验。在高配车型上,该车还配备了太阳能天窗,这是一项非常创新的设计。此外,天窗控制区还集成了"SOS"紧急呼叫功能,当遇到危险或需要