为什么说造电动汽车的特斯拉是一家数据公司 ？

为什么说造电动汽车的特斯拉是一家数据公司？

虽然特斯拉在新能源汽车发展过程中一直都是处于第一梯队，但是实际上特斯拉布局着眼的是更加长远的未来，而且特斯拉在大数据方面做出的成果，也使得业界对特斯拉做出了并不仅仅是一家汽车公司，更是一家数据公司的评价。

众所周知，新能源汽车的未来是自动驾驶技术，而自动驾驶技术想要获得成熟，必须拥有庞大的数据来进行支撑，而且还需要等待人工智能技术的不断提升，而从特斯拉一开始造车的时候，就已经开始了对于路况数据的收集工作。

我们通过观察就能够发现，特斯拉旗下的产品都标配 8 颗摄像头和 12 个超声波传感器（雷达），同时还有惯性测量装置与 GPS 加持。所以就给了特斯拉先天上能够收集路况信息的条件。

再加上特斯拉的Autopilot Hardware 2.0 系统，更是能够实现汽车和特斯拉的数据中心交互的功能，截至今年 7 月的数据，特斯拉已交付超 64.3 万辆具有自动驾驶功能的特斯拉汽车，其中 52.8 万辆了搭载Autopilot Hardware 2.0 系统 。

所以这也就意味着将由超过五十多万辆的汽车在实际上道过程中给特斯拉收集上道信息。

而且根据目前的成果，特斯拉的自动驾驶里程达 15.6 亿英里，而就算在自动驾驶路测上成绩比较突出的谷歌旗下公司 Waymo 也只不过进行了 1500 万英里自动驾驶里程的经验。

更何况算上一直累计的里程，恐怕特斯拉已经收集了超过100亿英里的路况数据了。

而且通过特斯拉现有系统，特斯拉汽车每发生一个事件，或者一次人机交互，都会被记录下来并上传到特斯拉的数据库。随后，这些数据会被用来进行 3D 模拟，供特斯拉软件工程师研究如何提升与精炼现有算法。

这也意味着特斯拉的数据库是在不断进化的，这也意味着特斯拉在自动驾驶的数据收集上，已经走在了市场上所有车企的前列。

总而言之，特斯拉的数据公司名头并不是浪得虚名的，只不过是隐藏在了自己的风风火火造车事迹当中，想必等到自动驾驶技术获得进一步普及的时候，才是特斯拉真正展现数据公司实力的时刻。

特斯拉的数据收集工作：

特斯拉在数据收集方面做的工作非常出色，从其产品标配的摄像头、超声波传感器和惯性测量装置等设备，以及Autopilot Hardware 2.0 系统，使得特斯拉的汽车能够收集大量的路况信息。

截至今年 7 月，特斯拉已交付超过52.8 万辆搭载Autopilot Hardware 2.0 系统的汽车，这些汽车在实际道路上行驶时，为特斯拉收集了超过100亿英里的路况数据。

而且，特斯拉的汽车每发生一个事件或者一次人机交互，都会被记录下来并上传到特斯拉的数据库，用于研究提升与精炼现有算法。这些数据的不断积累和进化，使得特斯拉在自动驾驶技术的数据收集上走在了市场所有车企的前列。

自动驾驶技术的未来：

自动驾驶技术是新能源汽车发展的未来，而想要实现成熟自动驾驶技术，离不开庞大的数据支持。特斯拉从一开始就着眼于未来，通过收集路况数据，为自动驾驶技术的发展提供了强有力的支持。

而且，特斯拉的数据收集工作不仅仅是局限于自动驾驶技术，还包括与人机交互的数据，这些数据被用于研究提升现有算法。特斯拉的数据公司名头并非浪得虚名，而是实至名归。随着自动驾驶技术的进一步普及，特斯拉的数据公司实力将会得到进一步展现。