求问关于混动发动机介入频率？

1.5t问题也多多，不会比混动省事多少，混动就是体验好，混动发动机介入频率是影响混动车驾驶体验的重要因素之一。

电量在3、4格时，低速起步时，发动机也会介入，低速体验也不会好太多。发动机如果一直介入中，只要起步时速达到30-40，发动机介入或停止，基本没什么感觉，不必太在意。但偶尔巧遇到发动机介入时，抖动能感觉到，特别是在怠速和速度很慢时，电量不足时发动机介入充电，那时候能感觉到。一般在出车库上坡时，一脚油门踩上去，发动机介入，发动机转速在1200-1400左右时，抖动不明显，只有低速或怠速时，发动机介入转数在1200-1400左右时，抖动才能感受到。堵车时，发动机介入比较烦人。如果提前知道前方必然堵车，可以在通畅路况下先用运动模式充电，然后堵车时体验会更好，但这样充电是否会对电池损耗增加还不清楚。