领克2.0T发动机、？

对于领克2.0T发动机，我们需要了解其技术特点和优缺点。

可怕的是，一些车企因为发动机技术储备有限，居然偷偷收起了缸内直喷发动机，换代车型中用回了落后的进气道喷射发动机，导致新车虽然符合国六标准，却陷入到功率下降、动力变弱和油耗升高困境，让不少车主吐槽车企扭曲和技术沦丧。进气道喷射发动机简称PFI，它指的在进气管道喷油后，油和空气在进气歧管内走一圈才到缸内燃烧，一方面冷车时汽油会粘附在管壁，另一方面则是发动机温度上升时容易蒸发浪费。反观缸内直喷发动机简称GDI，它能实现汽油直接在缸内气化并燃烧，不仅能精准控制喷油量，达到降低油耗目标，同时还能给气缸带来冷却效果，让发动机承受更高负荷，尤其是涡轮增压技术接入，让其在功率输出上遥遥领先。

汽车排放物限制主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、非甲烷总烃和PM颗粒五种，其中氮氧化物是由于燃烧充分气缸温度过高产生的，碳氢化合物和一氧化碳颗粒物的产生主要是因为燃烧不充分导致的，但GDI加了涡轮增压后，将让气缸温度上升，恰恰增加了氮氧化物的排放控制难度。相对应PFI则可通过让油气进入气缸前混合更充分，气缸温度更低，氮氧化物更少，甚至通过降低喷油量来达成充分燃烧的诉求，其中降低压缩比就可以改善非甲烷总烃排放，却会让发动机性能大打折扣。