唐EV为什么销量不如唐DM？

唐新能源是比亚迪“542”战略下的第一款车型，也是新能源领域中的老车型了。

无论是对比亚迪还是对新能源汽车都有着很重要的意义。由于其在整体上有着不错的表现，在时间和市场的验证下现在得到了很高的认可度。

而现在具体又分为了DM（插电式混动）和EV（纯电动）两种版本，在销量上唐EV确实比不了DM版本，这是为什么呢？先来看一组数据，今年6~8月份唐新能源这款车的总销量为8633辆，而其中EV版本的销量为1879辆，占比只有21.8%。

其实比亚迪的“542”战略实际上是偏向于性能的打造，比如百公里加速在5秒以内、四驱系统这都是在指性能，唐DM一直有着强大的性能表现。现在除了最低配的车型百公里加速为5.3秒以外，其他版本的都在4.5秒以内，

而EV的低配车型百公里加速为8.5秒并且没有四驱系统，即使顶配版的4.4秒也比不了DM顶配的4.3秒，虽然这两个数据相差无几，但是从整体上来看唐DM首先有着性能上的优势。

唐EV版本相比之下还有一个很大的不足，那就是价格更贵。DM版本补贴后售价为22.99~27.99万元，EV版本为25.99~35.99万元。

虽然DM的纯电动续航只有81和100公里两个版本，比不了EV版本的500和520公里，但是对于短途用车而言两者可以说没有什么太大区别，而长途出行DM版不用担心续航里程问题，电量用完以后虽然油耗高一些可比提前找地方充电更为方便，

而EV版即使有着更高的续航里程，但在跑长途之前也得仔细计算好，所以在实用性方面唐新能源的DM版本会更好一些。

综上所述，唐EV的销量之所以不如DM，是因为DM版本不仅在价格上相对便宜一些，而且在性能上还有着一定优势，用车过程中实用性也更为出色。整体来看还是DM版更值得入手，所以选择的消费者多、在销量上高就很正常了。