宝马X3新能源下月量产，是否值得期待？

宝马在新能源市场的布局正持续深化，继去年成功国产530Le和X1新能源两款插电混动车型后，近日又发布了X3插电混动版的官图及相关动力信息。

这款新车型的出现，无疑进一步丰富了宝马在新能源领域的产品线，同时也让消费者对宝马的新能源技术有了更多期待。

从外观上看，宝马X3插电混动版与燃油版车型保持高度一致，标志性的双肾式进气格栅和天使眼大灯得以保留。不过，通过细节之处的处理，如保险杠的造型，还是可以分辨出这是一款拥有M运动套装的插电混动车型，展现出更加运动和攻击性的姿态。车身侧面同样延续了燃油版的设计，硬朗的腰线和侧进气口都得以保留，充电口则布置在了车身左侧的翼子板上。

内饰方面，虽然宝马目前只公布了一组液晶仪表的图片，但从燃油版车型可以推测出，宝马X3插电混动版的内饰布局将与燃油版保持高度一致。标配的10.25英寸中控显示屏和12.3英寸液晶仪表将继续出现在新车型上，同时鸡腿档把设计和金属按键的装饰也将得以保留。在配置方面，预计X3插混版车型将配备丰富的配置，如11色车内氛围灯和16个喇叭的哈曼卡顿音响等。

动力方面，宝马X3插电混动版将搭载一台最大功率为135千瓦的发动机，这是X3燃油版的低功率发动机。在加上插电混动系统之后，总功率可以达到215千瓦，百公里加速时间仅需6.1秒，比燃油版顶配车型还要快。此外，新车型还将搭载一块12千瓦时的电池，纯电续航里程可达55公里，充满电需要6个小时。

据悉，宝马X3插电混动版将于下月在美国工厂开始生产，并于明年一季度销往全球市场。如果后续销量表现不错，宝马也有可能在国内进行生产。考虑到宝马在国内已经与宁德时代建立了深入的合作关系，在成本控制方面将更具优势。同时，国内新能源车市场的潜力也不容忽视。