戴森宣布退出造车界是明智决定吗？

一听到戴森，我们就会联想到吸尘器和吹风机，而这些家电的核心部件便是电机。

戴森的跨界自信也正是源于其发家的电机技术，高校的电机技术成为电动车动力控制的关键。

在2017年，戴森正式宣布进军汽车行业，然而外界对此反应大多是猜测和质疑。

戴森投入了25亿英镑（约合人民币221亿）来组建强大的团队，但不久前，戴森突然宣布关闭电动汽车项目，转而进军机器人吸尘器。

那么，戴森退出新能源汽车领域的决定是明智的吗？尽管花费了如此多的金钱，

戴森的电动车并未坚持到问世的那一天，在启动原定的首轮生产计划之前，就宣告项目终止。

戴森对电动汽车的路线一开始也未完全明了，全球对于电动汽车的补贴都在减少，而电动汽车的产业链也比电池复杂得多。

在各国政策的影响下，世界新能源汽车领域发展迅速，竞争激烈，除了传统燃油车企，众多造车新势力如雨后春笋般涌现。

虽然戴森在电机领域有一定的技术优势，但与底蕴深厚的车企相比，还是显得稚嫩。

因此，戴森宣布退出电动汽车领域并非因为无法造出电动汽车，而是权衡利弊后做出的明智选择。