我想问一下，油电混怎么个用法？先用电，电用了再用油？

油电混合动力汽车是以节油为目的而生。

根据理论，起步低速行驶时，电池会优先供电。请注意，这并不意味着电池电量一定足够。

油电混合动力汽车的电池容量通常只有1度左右，1度电的最大低速行驶里程不超过6公里，且不具备外接充电能力，因此无法确保每次起步和低速行驶时有足够的电能支撑。

在起步和低速行驶时，油电混合动力汽车仅由电动马达驱动行驶。当速度提高时，发动机和电动马达将共同高效地分担动力。此外，滑行和刹车时还能通过动能回收和发动机动力为动力电池充电。

从对电能的依赖程度来看，混合动力可分为弱混合动力、中度混合动力和重度混合动力。弱混合动力（也称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等）通常采用BSG皮带传送启动/发电技术。

中度混合动力（也称中混）常使用ISG内置安装曲轴启动/发电技术。重度混合动力（也称全混合动力、强混合动力等）代表产品为TOYOTA PRIUS，其电机功率为50KW，可节油40%。可以说，丰田的油电混合动力技术已经达到了节油效率的顶峰。

与油电混合动力汽车不同，插电式混合动力汽车是另一条技术路线，其目的不再是为了节油，而是让车主尽量少用电或不用汽油。

插电式混合动力汽车具备完整的燃油汽车和纯电动汽车两套动力系统，并可通过外接电源为车内动力电池充电。电池容量通常在8度以上，可以在50公里以内全速段纯电行驶。

若条件允许，可以实现百公里零油耗。因此，插电式混合动力汽车被列入新能源汽车范围，而油电混合动力汽车只能算作燃油车属性。