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首先，让我们来了解一下汽车空调制冷的原理。制冷系统中的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

汽车空调的制冷原理与家用空调相似，都是利用R12或R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀吸收大量热能的原理来实现制冷的。汽车空调系统由冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀等四个主要部件组成。接下来，我们将分析怠速时空调不制冷，但行驶时空调正常工作的常见故障点。

1. 空调系统中的制冷剂泄漏：如果制冷剂泄漏完，空调系统将无法制冷。可以检查空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损导致制冷剂泄漏。一个检查方法是在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一周后使用专用的荧光灯检查空调系统，如有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2. 空调泵内部损坏：空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等都可能导致空调泵无法工作，从而无法启动制冷效果。一般情况下，空调泵损坏会出现异响。解决方法是检查空调泵，如有损坏则需要更换。

3. 空调系统中的冷凝器散热片过脏：冷凝器散热片过脏导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵停止工作，导致空调不制冷。行驶时，车速可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时会制冷。解决方法是使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，并使用高压气枪吹干。

了解了空调制冷的原理和主要部件之后，我们来看看制热原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

制热原理是利用冷却液的热量，因此首先要检查冷却液是否足够。如果冷却液缺少，空调的制热效果就会变差。还需要检查冷却风扇的工作是否正常。如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或泄露也会导致制热效果差。定期更换冷却液是必要的，因为长期不更换冷却液会导致冷却液变质，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不佳。冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右。

综上所述，以上是空调不制冷的常见故障点和解决方法。如果您的白马空调不凉，可以按照以上方法进行排查。