510空调怎么打开啊？

首先，我们需要了解空调制冷的原理。

制冷系统中的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，从而达到降低温度的目的。汽车空调和家用空调的制冷原理基本相同，都是利用R12或R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀来吸收大量热能。汽车空调由冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀等四大件组成。

在分析怠速时空调不制冷、但行驶时空调正常工作的情况时，可能有以下几种故障点：

1. 制冷剂泄漏：可能是由于管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件损坏导致制冷剂泄漏。可以检查这些部件是否有损，或者添加荧光剂来检查泄漏点。

2. 空调泵内部损坏：空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等可能导致空调泵无法工作，从而无法启动制冷效果。此时，空调泵可能会出现异响。

3. 冷凝器散热片过脏：冷凝器散热片过脏可能导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵停止工作，从而导致空调不制冷。行驶时，车速可以利用车速来使空调系统散热，从而在车辆行驶时制冷。

对于汽车暖风系统，按照热源的种类进行划分，主要有两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。所以，如果发现冷却液不足或者冷却风扇不正常工作，暖风制热效果会变差。此外，暖风水箱堵塞或泄露也会导致制热效果差。因此，我们需要定期更换冷却液，一般更换周期是2年6万公里左右。

总之，以上就是常见的空调不制冷或制热效果差的故障点。在遇到这些问题时，可以检查制冷剂泄漏、空调泵、冷凝器散热片、冷却液、冷却风扇等部件，以确保空调正常工作。