前年入的一辆老宝马E39 5系,20年车龄,发动机,底盘,漆面修整后成为自己理想中的车。今年使用频繁,发现车辆烧机油,1000公里消耗一升,后备箱离不开带大桶机油,以前车辆都会带小瓶,这一下就双倍扎眼。关键烧机油加机油会越来越厉害,对发动机工况影响不能不重视。拆开火花塞一检查,里面厚厚的积碳。估计前面保养不怎么样。车子16万公里按道理也不算很高里程,保养好里面积碳不会这么严重。想起以前玩君威自己洗气缸室的,论坛许多车友常用的大凤NX5000泡缸法,活塞顶部积碳轻松拿下。烧机油大多数油环卡滞或者机械磨损过大。油环卡滞还可以试试深度清洗,磨损只能大修。先易后难,花小钱办事原则。准备一套超声波清洗机,外加抽有泵,针筒抽残液效率太低。其他工具包括刷缸刷子手动电钻,扳手工具一应俱全。跟修理厂老板约好,借用位置跟工具,做完缸内清洗上机位换机油。此次只是个美好设想,至于能不能减缓机油消耗后面待续。6缸机准备3瓶大凤NX5000,车子开到修理厂气枪能够的着地方。热机15分钟左右水箱散热风扇打开熄火。中间把物品整理好准备拆除发动机火花塞附件。6缸车先间隔洗3个缸,后面容易启动。单个拆开火花塞开始注入泡沫,等泡沫溢出用原先火花塞装回去,保持缸内温度让清洗剂充分发生。间隔进行下一缸。3个缸注满差不多10来分钟。先盘曲轴,正负15度的不停摇缸,让清洗剂渗透到油环。弄个3分钟左右,开始用超声波一个缸清洗5分钟,超声波利用高频振动液体震碎积碳颗粒,并且能让液体充分渗透油环。需要注意超声波棒不要硬接触活塞环金属顶部造成磨损。液体能接触振动棒就能传导。最后用刷缸刷子加电动工具转动刷洗干净。用电机泵抽残液,手工抽太累。用泵1分钟