请教14款宝来空调不凉？

首先，我们需要了解空调制冷的原理。

制冷系统中的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。汽车空调的制冷原理与家用空调类似，都是利用R12或R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀来吸收大量热能。汽车空调主要由冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀四大件组成。那么，当汽车空调在怠速时不制冷，但在行驶时制冷时，可能存在哪些故障点呢？以下是常见的几种情况：

1.空调系统中的制冷剂泄漏。如果制冷剂不足，空调就无法制冷。需要检查空调系统中的管路、空调泵、冷凝器和蒸发箱等部件是否有损坏导致制冷剂泄漏。可以使用荧光剂来检查空调系统中是否有泄漏点，如果发现泄漏点，就需要更换损坏的部件。

2.空调泵内部损坏。空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等问题会导致空调无法工作，从而无法启动制冷效果。一般情况下，空调泵损坏会导致异响。需要更换空调泵来修复此问题。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏。当冷凝器散热片过脏时，空调系统的压力和温度会升高，为了保护空调系统，空调泵会停止工作。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，从而在车辆行驶时制冷。需要使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，然后使用高压气枪将其吹干。

接下来，我们来了解汽车暖风系统的制热原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。如果冷却液不足，空调制热效果就会变差。

此外，还需要检查冷却风扇是否正常工作，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差。因此，需要定期更换冷却液，一般更换周期是2年或6万公里左右。

综上所述，以上是汽车空调不制冷或制热效果差的常见故障点和解决方法。希望这些信息能够帮助您更好地了解汽车空调的工作原理和常见问题，及时解决问题。