空调不制冷了怎么办？

首先，我们来了解空调制冷的原理。制冷系统内的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单来说，汽车空调的制冷原理和家用空调是一样的，都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀来吸收大量热能。汽车空调分为四大件，包括冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

当空调不制冷时，可能是空调系统中的制冷剂泄漏，导致制冷剂不足，需要检查空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等部件是否有损导致制冷剂泄漏。

另外，可以添加荧光剂来检查空调系统是否存在泄漏点。如果发现泄漏点，就说明该部件损坏了。此外，空调泵内部损坏也会导致空调不制冷，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等。

当空调泵损坏时，会出现异响。需要检查空调泵是否损坏，如有损坏则需要更换空调泵。

另外，空调系统中的冷凝器散热片过脏也会导致空调不制冷，需要使用高压水枪清洗冷凝器的散热片，并使用高压气枪吹干。

接下来，我们来了解汽车暖风系统的工作原理。汽车暖风系统主要分为两种，一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。

当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

如果发现汽车暖风不热，可能是冷却液不足，需要检查冷却液是否足够。同时，也需要检查冷却风扇是否正常工作，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。因此，需要定期更换冷却液，一般更换周期是2年或6万公里左右。

总之，空调不制冷的原因可能是制冷剂泄漏、空调泵损坏、冷凝器散热片过脏等。而汽车暖风不热可能是冷却液不足、冷却风扇不正常工作、暖风水箱堵塞或泄露等。

了解这些故障点后，我们可以采取相应的措施进行解决，以提高汽车空调的制冷和制热效果。