一线城市限号限行，共享汽车为何还做不起来？

尽管一线城市实施了限号限行政策，但其发达的公共交通系统仍然使得共享汽车在推广上面临挑战。同时，消费者对于有自驾需求的场景，更倾向于购买新能源汽车，而非选择共享汽车。共享汽车的发展受到多方面因素的制约，包括产品本身的劣势、运营难度以及消费者接受程度等。

运营成本高昂是共享汽车发展的一大障碍。尽管有国家和地方补贴，且用电成本较低，但充电需求、低残值以及复杂的调度问题都推高了运营成本。与共享单车相比，共享汽车的调度需要更多的资源和技术支持，如大数据等。

消费习惯难以改变也是共享汽车普及的难题之一。国内消费者普遍倾向于拥有而非使用，这在房地产和汽车行业都有体现。因此，培养共享出行的用车习惯需要时间和市场教育的积累。

此外，用车环境不佳也影响了共享汽车的用户体验。由于是共享资源，车内卫生和驾驶习惯问题较为突出。这不仅影响了用户的用车体验，还可能对车辆的使用寿命造成损害。

综上所述，现阶段共享电动车的发展前景仍面临诸多挑战。未来随着动力电池技术的进步、续航里程的提升以及运营成本的降低，加上消费者共享出行习惯的逐步养成，共享汽车才有可能实现更广泛的普及。