续航里程与充电设施如何均衡才能解决里程焦虑？

电动汽车的续航里程焦虑主要是由于续航里程短、充电时间长以及充电桩数量少和分布不平衡等因素造成的。

然而，续航里程和充电时间是相互作用的，只要满足其中之一，就能在很大程度上解决里程焦虑。例如，如果续航里程能够突破800甚至1000公里，或者充电时间能够缩短到10分钟以内，就能够充满电。这将使车主在用车时不再担心续航里程，即使电量不足，也能像加油一样快速充电。充电技术的突破是解决续航里程焦虑的关键，充电桩在其中起到辅助作用。截至2019年8月，我国已经拥有108万台充电桩，虽然数量看起来不少，但分布并不均衡，主要集中在发达城市和市区。在一些偏远地区，充电桩仍然不足，车主在找充电桩时可能会感到困难。如果充电桩分布更均衡，无论在哪个地区，用户都能方便地找到充电桩，这将减轻续航里程焦虑。当然，要完全解决续航里程焦虑，还需要依靠电池充电技术的发展。例如，如果能在10分钟内充满电，充电桩的分布就可以不像加油站那样广泛，但只要容易找到，即使跑十几公里也可以接受。或者，如果纯电动汽车的续航里程大幅提高，里程焦虑问题也将得到解决。