2022年,尽管受到疫情和缺芯等问题的影响,但国内车市整体销量却出现了1.9%的同比增长,特别是下半年,“回暖”迹象更是明显。其中,中级车市场作为重要的细分市场,表现也是不俗。从中级车销量排名前十来看,除了宝马3系、天籁、特斯拉Model3出现不同程度的下滑,其余车型2022年销量均实现了上涨。下面,就让我们一起来看看中级车市场的具体表现。
NO.1丰田凯美瑞
2022年销量:24.22万辆
继2021年摘得中级车销量冠军之后,2022年凯美瑞再次夺冠,并且实现了11.3%的同比增长。凯美瑞之所以能够持续领跑中级车市场,一方面是因为其品质和口碑的优异表现,另一方面则是其诱人的终端优惠,一些地区的优惠幅度甚至超过了2万元。
NO.2本田雅阁
2022年销量:22.07万辆
虽然2022年大部分车企都在不同程度上受到了缺芯的影响,但雅阁的销量仍然实现了11.6%的同比增长,销量突破了22万辆,再次位居第二位。目前,第十一代雅阁已经在海外市场发布,新车有望在今年上半年在中国市场上市。从海外版车型来看,新车在颜值、配置及动力系统方面都有较大的提升,势必将再度提升自身的整体竞争力。
NO.3大众帕萨特
2022年销量:17.66万辆
2022年帕萨特以17.66万辆的累计销量位居第三位中级车销量排名前三甲。帕萨特的销量同比增幅达到了20.8%,是排名前十车型中增幅最大的车型。帕萨特销量的大幅上涨可以归因于上汽大众在2022年9月对帕萨特进行了改款更新,提升了产品力,同时帕萨特此前积累的口碑和底蕴以及终端给出的优惠幅度也吸引了大量消费者。
NO.4大众迈腾
2022年销量:15.24万辆

迈腾在2022年的表现比较平稳,累计销量达到了15.4万辆与去年基本持平略有上涨。迈腾在中级车销量排名中从2021年的第七名跃至2022年的第四名表现出色。迈腾在终端市场的优惠幅度同样不小在一些地区最高优惠可达5万元这对于想入手中级车的消费者而言是个不错的选择。
09款帕萨特的安全配置在2009年的中级车市场属于实用型主流水平,基础防护扎实且贴合当时的消费需求。作为当时大众品牌的主力中级车,09款帕萨特新领驭以主副驾驶安全气囊、安全带未系提示等配置构建了核心被动防护体系。这些功能在2009年的同级车
东风日产Altima(天籁)的后期保养成本在同级别车型中处于相对经济的水平,多数车主能够轻松承担。车辆保养遵循每5000公里或3个月一次的常规养护节奏,首次保养在2000公里后进行,主要更换机油与机油滤清器,流程简单且基础。 具体费用方面,
东风日产Altima(国内称天籁)的主要竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、帕萨特以及福特蒙迪欧等主流中型轿车。这些车型在市场定位、目标用户群体及产品力方面与天籁形成直接竞争关系。 本田雅阁以运动化调校和年轻化设计吸引年轻消费群体,