极氪001重量

自重2.38吨、轴距3005mm的极氪001分为超长续航单电机版(NEDC续航里程712公里)、长续航双电机版(NEDC续航里程526公里)以及超长续航双电机版(NEDC续航里程606公里)三个版本，于2021年4月15日上市。极氪001采用了业界最高技术水平的“1槽8线”扁线绕组电驱动系统、镍55+系动力电池系统以及整车一条化热管理控制技术/策略，使得极氪001在冬季低温环境的综合续航里优势十分显著。在室外环境早晨最低温度-7摄氏度，午间最低温度5摄氏度的北京，新能源情报分析网评测组驾驶极氪001的超长续航单电机版进行了测试。在最高限速120公里/小时的京承高速上，车速保持在95-120公里/小时，开启驾驶舱空调制暖模式并设定在27摄氏度和2挡出风量，极氪001超长续航单电机版百公里综合电耗21.1度电。此外，极氪001的猎装版设定、无框式四车门、多种配色设定的内饰以及中央显示屏的2级子菜单等设计层面亮点也备受关注。极氪001的轴距和后排地板平直设定可以搭载更大装载电量的动力电池系统，并且后排乘客腿部空间不再通过缩短坐垫而得到缓解。极氪001是国内首款通过正向开发的车型平台，优化悬架结构、降低“簧下”质量，以提升智能驾驶辅助系统中线性转向功能的首款车型。极氪001采用了后驱/四驱全铝独立悬架技术亮点和大功率充电表现也备受关注。此外，极氪001还采用了整车层面一体化热管理控制技术(策略)，被官方成为PTM五维热管理系统。