汽车轮胎扁平比是不可以更改的。正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比,最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行,所以当选择升级轮胎的时候保持汽车的扁平比和出厂的扁平比是十分重要的。
扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值,即胎壁厚度比胎宽的宽度,以百分比表示,即高度占宽度的百分数。 以205/60R15规格的轮胎为例,其横断面的最大宽度是205毫米,轮胎内径为15英寸,扁平比为60。
目前国产轿车普遍采用宽度较小、内径较小和扁平比较高的轮胎。高扁平比的轮胎胎壁较长,具有较强的缓冲能力,相对较舒适,但在路面感受方面稍逊一筹,侧向抵抗力较弱。相反,低扁平比和大内径的轮胎胎壁较短,胎面较宽。因此,接地面积大,轮胎可以承受更大的压力,对路面反应非常灵敏,侧向抵抗力较强,大大提高了车辆的操控性。
通常情况下,车辆出厂时配备的轮胎是经过厂家反复测试后选择的最佳规格,不可以随意更换。因为这涉及到诸多问题,稍有疏忽可能对行车安全造成危害。
东洋轮胎贸易有限公司作为东洋橡胶工业集团在中国的销售分支,成立于2002年11月,注册资金为300万美元。公司由东洋橡胶工业和三菱商事共同投资,其中东洋橡胶工业持股60%,三菱商事持股40%。东洋轮胎贸易有限公司的使命是推广东洋品牌的轿车子
汽车轮胎外侧出现细小裂纹时,需要根据裂纹的程度进行处理。当裂纹轻微时,车辆可以继续正常使用,但需注意观察裂纹是否在扩大。如果裂纹较多且较深,说明轮胎已经处于报废状态,需要及时更换新胎。一般而言,轮胎的正常使用寿命约为三年,对于经常行驶的车辆
汽车轮胎出现鼓包的情况需要及时处理,以确保行车安全。首先检查鼓包的位置和大小,并注意鼓包是否伴有裂纹或异物,这可能会加剧轮胎的损伤。 对于一些小型的鼓包,可以尝试使用专门的修补工具进行修补,但修补后的轮胎行驶距离有限,建议作为临时应急措施。