408的1.6T车型，缸内直喷是不是进气门背面容易积碳，一般多少公里需要清洗，打

对于408的1.6T车型，缸内直喷发动机进气门背面的积碳问题，是汽车领域常见的难题之一。在实际使用过程中，由于燃油喷射的压力和喷油嘴的形状等因素，喷油嘴很容易在进气门背面沉积积碳，影响发动机的性能和燃油经济性。因此，定期清洗喷油嘴是保持发动机正常运转的重要措施之一。

一般来说，建议在每5000公里左右进行喷油嘴的清洗，以保证发动机的正常工作状态。当然，这个周期也会因为不同的车型和使用环境而有所差异。如果您的车辆经常在高温、高湿、高海拔等恶劣环境下使用，建议缩短清洗周期，以避免积碳对发动机造成的损害。

此外，使用原厂的喷油嘴添加剂也是非常重要的。原厂的添加剂可以有效减少积碳的产生，提高喷油嘴的使用寿命，同时还可以提高燃油的喷射效果，进一步提高发动机的性能和燃油经济性。因此，建议使用原厂的喷油嘴添加剂，以确保发动机的正常运转。

需要注意的是，清洗喷油嘴是一项比较复杂的操作，需要专业的技术和设备。因此，建议您到正规的汽车维修店进行清洗，以避免因为不当操作而对发动机造成不必要的损害。同时，在清洗喷油嘴之前，还需要对发动机进行全面检查，以确保没有其他问题的存在。

总之，定期清洗喷油嘴是保证发动机正常运转的重要措施之一。建议在每5000公里左右进行清洗，并使用原厂的喷油嘴添加剂，以确保发动机的正常工作状态。