7月份汽车销量排行榜完整版

近日，乘联会公布了7月国内乘用车市场销量，达到177.5万辆。同比下降2.3%，环比下降6.3%，因为7月是传统销量淡季，所以小幅下滑也在情理之中。具体来看，轿车细分市场7月累计销量83.8万辆，再次低于SUV市场(84.3万辆)。同时，受大环境影响，同、环比分别下降了7.1%和6.4%。

从轿车销量排行榜来看，油车仍占多数，前三名中占到两款。其中，冠亚军分别被日产轩逸和大众朗逸拿下，所以排在第三名的比亚迪秦PLUSDM-i真不是它们的对手？事实上，轩逸的销量成绩是轩逸经典、换代轩逸、轩逸e-Power三款车型的总和。其中，轩逸经典还有2.5万左右的优惠，6万左右就能买低配，这比很多自主家轿还便宜。

至于轩逸e-Power，日产从来没有单独公布过销量，估计并不理想。作为一款不能充电的增程车型，轩逸e-Power节能效果很有限。价格还不便宜，即便现在有1.2万的优惠，起售价也在10万左右，性价比完全不如秦PLUSDM-i。

正因如此，比亚迪秦PLUSDM-i仅凭一款插混车型，就能与3款车型同台销售的轩逸抗衡。实际上，秦家族是由插混和纯电组成，秦PLUSEV7月销量是11455辆。也就是说，秦家族总销量是3万辆以上，完胜日产轩逸，即便燃油车回暖，新能源仍将是大势。

比亚迪海鸥是销量最好的纯电动车型，也是小型车细分市场销冠，7月销量24989辆。再看曾经很火的本田飞度和大众Polo，销量分别为3404辆和3219辆。购买这类车型，主要目的就是城市代步，小巧灵活且能耗低。而纯电动小车这些优势都具备，并且用电更便宜，驾乘质感也更好，为啥还选燃油小车？那么，纯电动小型车很多，比如五菱缤果，但成为爆款的为啥只有海鸥？依赖垂直整合所实现的成本控制，比亚迪不仅可以下放先进技术，还可以给到更好的配置。例如海鸥配备有这个级别中少有的