丰田bz3内侧门把手在哪里

丰田bZ3作为丰田bZ系列第二款在国内市场推出的产品，其销量并不理想，但备受关注。接下来我们将对这款纯电动丰田进行静态分析。

丰田bZ3是基于e-TNGA架构打造的，搭载了比亚迪的电池电机，极限续航可达616公里，并配备了热泵管理系统，可在低温环境下减少续航里程损失。不过，其动力性能并不出色，0-50km/h加速测试成绩为3.4秒。

尽管丰田bZ3是出自纯电平台，但从车内空间布局来看，其油改电身份暴露无遗。后排坐垫经过深度调节，靠背角度也设计得不错，但仍会给人一种“小板凳”的乘坐体验。

丰田bZ3的外观设计相对不错，车身紧凑协调，贯穿式头灯组和低趴的车身姿态营造出一定的运动气息。车外门把手设计新颖，使用方便。进入后排时，内翻式隐藏门把手容易夹手，需要小心。

车内方面，丰田bZ3采用了尺寸较小且方正的矩形方向盘，并将转向灯集成在方向盘表面。对于内饰用料和纵向中控屏的设计，消费者的评价可能因人而异。

丰田bZ3的内门把手设计类似于车外门把手，集成在车门内衬的扶手内部，使用方便。此外，该车还配备了多种智能安全配置和灵活的车内空间。

总的来说，丰田bZ3的设计风格个性新颖，但可能不会得到广泛认可。丰田汽车在电气化转型阶段的市场环境下需要加快发展速度和改进设计思路。