CVT冷保护的出现与水温有关,一般有两种情况。第一种情况是水温低于40摄氏度,此时CVT变速箱的液力变矩器没有锁止,挡位一般不会超过3挡,时速一般不会超过每小时40千米。第二种情况是水温低于65摄氏度,此时的CVT变速箱的液力变矩器能够锁止,挡位一般不会超过4挡,速度不会超过每小时60千米。
CVT变速箱的平顺性很好,体积小,结构也不复杂,成本较低,因此在中低端车辆上十分适合使用。然而,发动机转速越快,水温就会上升得越快,但变速箱有过冷保护功能,导致水温很难上升,这不仅浪费时间,还浪费了汽油。
那么,如何解决CVT冷保护的问题呢?以下是几种方法:
1、暖车需要在发动机水温达到设定值的73摄氏度就可以解决CVT过冷保护的无加速感的控制程序;
2、发动机熄火重新启动之后,电脑会重新检测发动机水温,这个时候发动机水温要是高于5摄氏度,就不会触发到CVT冷保护的无加速感的控制程序;
3、先预热变速箱,然后反复进行倒车移库,要让CVT变速箱一直在R、N、D这三个挡位之间进行切换几次,就可以停车熄火了。之后CVT冷保护基本会在水温上来前进行解决。
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